1978 年 11 月 2 日至 12 月 23 日，三机部部长吕东率领中国航空工业代表团调查了西欧 3 国 (联邦、法国、英国)的 45 家企业、科研机构和大学，这是新中国航空工业建立以来对发财国度航空业初次正式系统性的调查，对航空工业发生了积极而深远的影响。通过此次调查，中国摸索了取西欧 3 国开展军事航空合做的方式和路子，确定了航空工业具体的手艺引进项目， 推进了中国航空工业的对外和现代化成长。对于这个主要汗青事务以及随后展开的军事航空手艺方面的对外合做，目前仅正在若干列传册本和记叙性的文章中有所涉及，而研究性的论文并不多见。本文将散见于回忆列传着文章著作中的相关材料加以汇集和梳理，对该汗青事务的布景、过程和影响进行阐发和切磋，总结以来中国引进先辈军事手艺的经验取教训，以期丰硕中事航空工业成长史的学术研究。颠末 20 多年的成长，中国航空工业根基建成了门类齐备的科研出产系统，并起头了从仿制自行研制的新阶段。至 1977 年岁尾，航空工业已具有部下企业 113 个，事业单元 99 个，职工 41。 2 万多人，固定资产 42。 7356 亿元。虽然正在体量上中国的航空工业已初具规模，可是，正在手艺程度方面，中国航空工业却至多掉队 20 年。其缘由除了中国航空工业的根本比力亏弱之外，最次要要素就是长时间的闭关锁国。国防工业，出格是航空工业，集中了很多手艺稠密型财产，其成长要有普遍的国际交换取合做才能实现，可是这种交换正在“”中根基被中缀了。20 世纪六、七十年代，恰是世界航空手艺飞速成长的主要期间。恰好正在这个期间，使航空工业了一次成长的机缘，把曾经缩小了的手艺差距又拉大了。因为遭到“”的严沉， 航空工业构成了科研掉队、产物更新换代迟缓的被动场合排场，使空军的从力航空配备“青黄不接”。中国航空工业同世界先辈程度的差距越来越大。此时，来自北方的军事日益加剧。出格是正在空中力量上，实力对比愈加悬殊。苏联正在远东地域摆设了 1300 多架和役机，因为机种新型化，能力不竭加强。米格 － 23 等第二代和役机已 成为苏联火线的从力做和机种，并出售给越南等国，正在其时中苏、中越关系严重的环境下，无疑对中国的平安形成了。出格是苏联新配备的苏 － 24 和役轰炸机和图 － 22M“逆火”式中型计谋轰炸机，航程远、载弹量大、突防能力强，更是对中国腹地形成庞大。以及少量歼 7(引进、仿制米格 － 21)。这两型和机都属于苏联 20 世纪 50 年代的程度。空军正在无现代化和役机可用的困境中，不得不提出“歼 6 ”的标语，孔殷要求配备可以或许全天候做和的新型飞机。而正正在研制的歼 － 7Ⅲ(歼 7 大改)和歼 8两型和 机，做和机能较着低于米格 － 23 飞机。不克不及满脚空军的需求。由 611 所担任的歼 9 的研制工做一直逗留正在设想阶段，最终以下马了结。现实上，歼 9 到了后期也仍然没有离开第二代的手艺范围，曾经掉队了。601 所担任研制的歼 6 后继机———歼 13 的环境也大体雷同。因为“”的影响，设想人员消息闭塞，思惟不雅念掉队，歼 13 的机载设备还不如国外 20 世纪 60 年代的和役机。整整酝酿 10 年之久，总体方案都定不下来，不得不遏制研制。空军配备和航空工业的掉队场合排场惹起地方带领的高度注沉。掌管工做的军委副明白指出，现代和平不克不及没有制空权，此后做和，空军第一。什么仗都打不下来。强调，此后要沉点成长航空工业和空军。军用外汇的分派、利用，沉点是航空工业和配备。面临其时比力有益的国际，等地方带领积极从意引进国外的先辈手艺。1977 年 12 月， 正在同三、五、六机部担任同志谈话时明白暗示，要认可掉队，做为国防工业成长新的起点，必需引进国度的先辈手艺。1978 年 3 月，正在全国科学大会揭幕式上的讲话中出格强调！ 认识掉队，才能去改变掉队。进修先辈，才有可能赶超先辈。自从不是闭关自守，1978 年 6 月 12 日，军委常委、副总理和军委秘书长罗瑞卿掌管召开新机研制的特地会议。国务院、总参谋部、国防科委、空军、海军以及三机部、四机部等单元的带领加入会议。罗瑞卿正在会上明白强调！“这十年成长方针，海、空军配备，优先成长空军。要集中力量搞空军。”罗瑞卿指出！“要争取引进先辈手艺，什么洋奴哲学，要打括号。老是要认可掉队，无非是要搞得快一些。”罗瑞卿提出，要派懂手艺的人出国调查。1978 年 6 月 26 日和 27 日两天，三机部部长吕东和空军司令向以及国务院、带领细致报告请示了航空工业和空军的环境。正在听取报告请示后明白指出！歼 6 确定 为第一代，歼 7 大改确定为第二代，同时搞歼 8，手艺过了关，算第三代，考虑引进。还提出，能够买一些“鹞”式飞机，飞机考虑引进“幻影”2000 和“暴风”和役机。强调！此后构和引进问题，空军、三机部、研究机关要组织一个特地小组，从头至尾担任到底。6 月下旬，掌管地方局会议，听取谷牧副总理赴西欧五国调查之行的环境报告请示。报告请示后，到会的地方带领展开了强烈热闹的会商。认为，组织人员出国调查是个很主要的查询拜访研究体例。他很是同意引进西欧的先辈手艺。从计谋角度提出了中国取西欧合做的可行性和主要性。则立场地暗示，引进先辈手艺一事，不要光谈论了，该当顿时决定下来。特地找了谷牧谈话，并暗示要下决心放松时间搞好引进这件事。为落实地方决策，掌管召开科学手艺配备委员会会议，研究军工口的规划和手艺引进问题，国防科委从任张爱萍谈了规划设法、引进方针，会议进行了会商。做为军委常委和从管国防工业的副总理，出格强调要抓住机会，通过各类路子和体例，勤奋引进国外先辈技 术，推进国防工业的成长和新型军事配备的研制。随后，张爱萍取军委科拆委办公室从任清筹议，按照的要求，由国防科委系统对引进项目和规划进行总体研究。清掌管军委科拆办会议，研究引进项目用汇事宜，听取了三机部、四机部、五机部、第八机械工业总局等单元对用汇问题的具体看法。1978 年 7 月 12 日，三机部向军委了《关于航空工业手艺引进规划的演讲》，演讲提出了107 项，约 34 亿美元的复杂的拟引进项目，包罗美国或西欧国度先辈和役机制制专利(首选F15 和 F16 和役机，其次“幻影”2000 和“暴风”和役轰炸机等)；引进英国或法国先辈的航空电子系统改拆歼 7；引进先辈的空空导弹以及科研试验设备和仪器等。正在审议演讲时，清代表军委科拆委暗示！军口研究后分歧意引进“暴风”，由于它的策动机比“斯贝”策动机机能差良多，“斯贝”策动机的专利我们曾经买了，并且买了一些策动机成品，大师看法仍是研制歼轰 7。随后，三机部对引进规划进行了调整，将引进规划所需外汇减为12． 6 亿美元。随后，军委向地方了戎行引进项目标具体清单。掌管召开了关于戎行引进国外先辈手艺问题座谈会，准绳上同意戎行的引进项目。至此，地方对航空工业等部分引进先辈手艺的决策根基落定。对于引进先辈手艺，航空工业内部并非没有分歧看法。昔时引进“斯贝”策动机时，辩论就很大。为落实地方的决策摆设，三机部带领层必需起首要同一思惟，准确处置好自从取引进外国先辈手艺的关系。三机部新任部长吕东思惟宽阔，注沉科研，对引进国外先辈手艺持积极务实的立场。他强调起首要从思惟上厘清，去除妨碍。吕东正在担任三机部部长不久，就正在会议上明白提出！要通过深切“”，分清线，弄清思惟。沉点是把线搞清晰。例如！质量是不是个线问题，科学研究工做是不是要先行的问题，自从、自给自足取引进新手艺、洋为顶用的关系问题等。吕东强调，航空工业要科研领先。科研走正在出产扶植前面的方针。为了加速航空科学手艺的成长，必然要遵照毛的！“我们必需打破常规，尽量采纳先辈手艺。”要以现代世界先辈程度为起点。起首，要鼎力加强本人的科学研究根本和科学研究工做。为了加速航空科学手艺的成长，还必需把国外的先辈科学手艺学到手。为此要派人出国调查。对国外的先辈手艺配备、机种，出格是加强航空科研必需的科学手艺和研究尝试设备，看准了的，要继续引进。1978 年7 月22 日至8 月2 日，航空科学手艺工做会议正在天津召开。这是中国航空工业成长史上一次具有主要计谋意义的会议。会议明白提出了科研先行的方针，推进了航空工业从沉点抓成批出产向沉点抓科研和新飞机的计谋改变。会议还出格提出！准确处置进修外国取本人独创的关系，打破闭关自守的形态，正在自给自足的根本上积极引进外国先辈手艺，提高航空科技成长的起点。不久，三机部制定了1978 年至 1985 年的《航空工业科学手艺成长规划纲要》。《纲要》确定了高推沉比策动机、先辈火控手艺、机载设备电子手艺等 8 项环节课题。其奋斗方针是！到 1985 年，航空科研的大部门范畴要接近、赶上 20 世纪 70 年代世界先辈程度；把航空科研取世界先辈程度的差距缩短到 10 年摆布。《纲要》还提出要加强手艺引进和国际航空手艺交换和合做，并列出了 1985 年前引进的沉点。三机部次要带领认为，必需敏捷、地打破航空工业“闭关锁国”的场合排场，走国际合做之。按照地方带领关于航空工业要鼎力进行手艺引进工做的，1978 年 6 月，吕东决定成立手艺引 进带领小组，由段子俊、陈少中、油江 3 位副部长担任。段子俊受吕东部长委托，亲身抓手艺引进 工做。三机部党组决定组团到先辈工业国度调查。一是看航空工业的制制和科研程度；二 是看军平易近产物的连系；三是看现代化工业办理。1978 年 8 月，三机部党组向国防工办、国务院呈送《派出我航空工业代表团去西欧三国的请示演讲》，由吕东任团长，率领航空工业代表团，于 1978 年 10 月下旬或 11 月初去联邦、 法国和英国拜候一个半月至两个月。次要使命是调查先辈和役机和武拆曲升机，以及空空、空位 导弹、电子火控设备等；领会西欧航空科学研究的现状取成长趋向以及航空工艺和出产办理问 题。8 月 23 日，副总理批示同意。11 月 2 日，吕东率领由 25 人构成的中国航空工业代表团出访西欧三国。代表团集中了航空 工业各方面的专家，还包罗三机部 3 位副部长以及国务院国防工办和海军航空兵的带领。联邦是代表团调查拜候的第一坐。11 月 3 日至 11 月 15 日，中国航空工业代表团调查了航空航天研究院总部和亚琛大学、不来梅福克公司、汉堡 MBB 分厂、申克公司、慕尼黑 MTU 发 动机公司、奥托布伦达 MBB 工场、多尼尔公司等。MBB 是“暴风”和役机的出产厂商，对欢迎中国 代表团表示积极立场敌对。MBB 请中国代表团参不雅了“暴风”和役机的保密油漆车间和全金属样机，但对飞机买卖回避不谈。法国是代表团调查拜候的第二坐。法国对中国代表团的拜候高度注沉。11 月 21 日至 12 月 6 日，正在法国配备部和航空总署官员伴随下，中国航空工业代表团拜候了达索飞机公司、 斯奈克玛策动机公司、汤姆森微电子公司、达索公司波尔多总拆厂、空客公司总部、法国航空试验 核心、法宇航曲升机分部、克鲁泽设备公司、马特拉导弹公司、法国根本科学研究院以及萨吉姆惯导公司、萨克累策动机高空试验台。达索公司总裁瓦利埃向吕东推销“幻影”F1飞机，并暗示目前“幻影”2000尚正在试飞阶段，谈合做为时髦早。法国配备部取代表团举行了两次漫谈。法国对两国正在平易近用飞机方面的合做暗示支撑，并建议中方取法国先签订一份航空合做和谈书，然后再具体洽商军用航空合做项目。中英的航空合做领先于其他国度。正在、等地方带领支撑下，1975 年 12 月， 中英签定了中国引进“斯贝”策动机的专利合同。后来，地方放置从抓“斯贝”的引进和研制工做。对此项目很是支撑。正在航空工业代表团访英前夜，1978 年 11 月 6 日至 17 日，拜候了英国。访英期间，参不雅了英国宇航公司、罗尔斯·罗伊思公司、拉特克里夫发电坐、英国制船公司、马可尼公司、国际计较机公司、法兰蒂公司等工业单元。伴同出访的军委科拆办从任清还零丁参不雅了“鹞”式和“鹰”式飞机的部门出产和配备流程及“鹞”式飞机的表演，并向英方提出十几个引进手艺和采办军工产物的项目。对航空工业代表团的调查环境很是关怀，正在回国途中，特地听取了吕东等人的报告请示。如许，航空工业代表团对英国相关方面的环境就愈加清晰了。12 月 7 日，代表团抵达英国。英方对此次拜候高度注沉，积极自动促成中英航空项目合做，举行了有百余家厂商加入的款待会。英国外贸部、工业部和取航空工业代表团进行了漫谈，英国外贸大臣自动暗示，两边可先签订一个航空项目合做协定草案，吕东暗示，待参不雅当前再商议。12 月 8 日至 20 日，中国航空工业代表团先后参不雅调查了FEＲＲANTI 公司、EMI 电子公 司、英国宇航公司、ＲEDIFNSIMULATION 公司、罗罗策动机公司、马丁贝克公司、英国国度燃气轮机 研究院、MARCONI 以及克兰菲尔德大学、皇家飞翔研究院等。代表团取英国厂商签定了10多项初步和谈。正在 50 多天里，中国航空工业代表团调查拜候了联邦、法国和英国三国的 4 所大学、9 个研 究所和 32 家工场，包罗了几乎所有次要航空科研机构和次要飞机、策动机制制公司。通过调查， 代表团宽阔了眼界，看清了差距。吕东暗示！“对比之下，我们是大大地掉队了。”“我们航空工业的全体同志该当立下青云之志，加速产物更新”，“这是关系到缩短取世界先辈程度差距的严沉计谋问题。”航空工业的科研和手段激发了部长们深深的思虑。三机部带领愈加明白了航空工业要高度注沉科学手艺研究和科研根本设备的扶植，要把新产物研制放正在主要地位。此次调查，对中国航空工业的成长发生了积极而深远的影响。以此为初步，中国航空工业起头普遍取世界接触。回国后，代表团特地召开了对西欧三国航空工业的调查环境报告请示会，惹起了很大反应。1979 年 1 月 6 日，三机部党组向地方了《航空工业代表团拜候西欧三国环境报告请示》。演讲！引进先辈的机载设备改良中国的歼 7、歼 8 和役机并争取合做研制第三代做和飞机；合做出产平易近用飞机以出口创汇；同时要引进环节科研尝试设备、加强交换互访并向西欧三国相关院校派出研究生。